過紅綠燈時(shí)是不是紅燈亮了兩秒后攝像頭才開啟

電子眼工作原理--怎樣拍照闖紅燈 （轉(zhuǎn)）

1、電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的信號(hào)，通過傳感器將信號(hào)采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效）；
2、在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，即視為“有效”，簡(jiǎn)單的說，就是如果當(dāng)時(shí)紅燈，你的前輪子過線了，而后輪子尚未壓線，則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因？就是因?yàn)橐磺耙缓蟮?，產(chǎn)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào)（這一對(duì)脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的）；
4、黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時(shí)2s后啟動(dòng)；紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)；綠燈將要亮
時(shí)，提前2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機(jī)都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個(gè)道理。但是建議大家不這樣做，因?yàn)闀r(shí)機(jī)比較難把握喲。
后期處理：
當(dāng)圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對(duì)圖像進(jìn)行登記、編號(hào)、公告，再傳輸
到中心計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫，以備各種機(jī)關(guān)調(diào)用。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識(shí)別時(shí)間-----約1秒（肯定比你的反應(yīng)要快的多） 。
車牌識(shí)別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速 ------5-180Km/h （如果城內(nèi)你開190你就可以盡管逃之夭夭了）

1、違章電視抓拍的原理
有兩種方式，一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī)，用于對(duì)闖紅燈的抓拍，另一種是架設(shè)攝像機(jī)，用于對(duì)超速、闖紅燈、違章停車等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄相。無論哪種方式，都會(huì)對(duì)于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號(hào)牌識(shí)別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時(shí)開機(jī)拍攝，圖片保留時(shí)間一般是一周。
2、違章處理過程
指揮中心收到圖片，會(huì)將車牌號(hào)信息與車管所信息相比對(duì)，從而調(diào)出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員網(wǎng)站， 以使違章車主能夠進(jìn)行查詢。
3、信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行處理。
4、拍攝范圍：
一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車道，少數(shù)可拍兩個(gè)車道，一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機(jī)的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫桿上架著像（相）機(jī)，一定不要去。
第三，不推薦的方式，走最右側(cè)的車道 （前面有數(shù)碼相機(jī)的不行）。
第四，感覺不對(duì)的時(shí)候，網(wǎng)站上查，一周內(nèi)如無通知，就是信息未被處理，你就OK了。
但是還是奉勸各位車友，安全第一哈。不論是你自己的還是別人的。寧等3分不搶1秒

現(xiàn)在很多地方設(shè)了電子眼，看到公司一輛又一輛公車私車接到違章處罰單。以下是從網(wǎng)站上找到的對(duì)策：

電子眼拍的違章照片是存儲(chǔ)在電子眼底下的存儲(chǔ)卡里頭，3天取一次 。外包給某公司，照片先送到某公司，檢查違章證據(jù)是否充足（三張照片齊備才能全證），然后再提交交管局。
第一招：你注意看，有電子眼的路口在警戒線前后，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的就是感應(yīng)線圈 。但是你要記住，紅燈亮后三秒種電子眼才啟動(dòng)！ 還有，開車你壓線，照了第一張，不管是前輪后輪過線了，都不要?jiǎng)恿?，千萬不要?jiǎng)樱粍?dòng)就又要觸發(fā)線圈照第二張照片！
要三張才有效，照相的取證規(guī)則是這樣的。一般取證照片是這樣的：
第一張是前輪過警戒線
第二張是后輪過警戒線
第三張是你過對(duì)面路口的警戒線
這三張齊備才能遞交警察，然后給你發(fā)罰款通知。
所以，你前輪過了不要緊，照了第一張，沒關(guān)系，你不動(dòng)就不會(huì)照第二張，萬一你動(dòng)了，觸發(fā)了第二張你后輪過了，那么也不怎么有要緊，你不過路口，或者你停在對(duì)面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往后退一下總可以嘛，錯(cuò)了，一退，又觸發(fā)一張！！呵呵！

第二招：你看到你的車牌照第一個(gè)字母后頭的小圓點(diǎn)沒有?。?！
這個(gè)小圓點(diǎn)點(diǎn)是用稀土金屬做來鑲上去的，它的作用就是用來給電子眼對(duì)焦用的！
全世界的牌照制作標(biāo)準(zhǔn)哈！都要鑲哪個(gè)東西
是由日本SONY公司提出來的！
內(nèi)部人士爆料說的，這小原片是稀土金屬制成，在光的感應(yīng)下會(huì)產(chǎn)生微弱的用于電子眼捕捉的微波信號(hào) 。怎么做呢？很簡(jiǎn)單，
扣掉她以后妥善保存，待車檢的時(shí)候用雙面膠粘起，檢完了再。。。嘿嘿！電子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照號(hào)碼了。是“0”還是“8”啊，呵呵！
這些東西是好多警察叔叔都不曉得的哈?。?
警察的解釋好多只對(duì)一半，防偽造，也有這個(gè)功能。

車牌上紐扣大小的圓點(diǎn)由氧化鈦、稀土金屬（主要是釔和釹）、稀土金屬有機(jī)配合物等攙雜壓制而成，起初主要引進(jìn)日本技術(shù)，但目前我國(guó)已能夠自主制備。小圓點(diǎn)是良好的紅外發(fā)射體（效率可達(dá)到56%），它吸收車體或周圍環(huán)境的熱量轉(zhuǎn)化為紅外射線輻射出來，主要是為攝相頭對(duì)焦而設(shè)計(jì)的。其原理是：一般交通用高性能攝像頭（電子眼）的下方有一個(gè)紅外探測(cè)器，可以探測(cè)某一范圍內(nèi)的紅外線，通過車牌上小圓點(diǎn)將目標(biāo)瑣定并對(duì)其進(jìn)行適時(shí)跟蹤，如果此時(shí)車輛違章觸發(fā)攝像頭動(dòng)作，就會(huì)被拍下，此照片足以讓你乖乖掏票子。如果沒有這個(gè)小小的東西，攝像頭就沒有了目標(biāo)變成了半個(gè)瞎子，雖然你違章時(shí)它仍在拍照（目前也有部分電子眼在沒有很好對(duì)焦的前提下是不啟動(dòng)的），但拍攝準(zhǔn)確度很低，很大程度影響辨認(rèn)（沒有這個(gè)小東西，照片的可辨認(rèn)程度只有20%左右，這個(gè)跟你車子與電子眼的相對(duì)位置、你的車速以及電子眼的初始設(shè)置有關(guān)，所以說有人把這個(gè)東西扣下來還是被罰，只能自認(rèn)倒霉了）。

補(bǔ)充：
警察叔叔以及官方對(duì)這個(gè)小圓點(diǎn)的解釋多數(shù)是制造是定位基準(zhǔn)用或?yàn)榉纻卧O(shè)計(jì)，呵呵，其初衷可想而知；
有人用東西把這個(gè)小圓點(diǎn)遮住，其實(shí)是沒有任何作用的，回想一下電影里的情景，半米厚的墻都擋不住紅外線，你粘塊口香糖能管什么用呢？這只是掩耳盜鈴：）
有人把這個(gè)東西扣下來，但遇到細(xì)心的警察就倒霉了。也有的同胞做個(gè)假金屬圓點(diǎn)鑲上去，車檢時(shí)可要注意；
用各種種方法把這個(gè)小東西處理掉，都不能保證你百分之百不被拍到（原因如上所述），所以還是建議各位車友謹(jǐn)慎駕駛，為了自己和他人的安全，也為了你口袋里的money：）