長安睿騁和比亞迪思銳

這兩款車確實都不錯，可以說是自主品牌里B級車的兩款代表車型，而且都是今年新上市的，很多人都很看好，不過我個人更青睞比亞迪思銳。外觀就不多說，這方面?zhèn)€人喜好偏差很大，兩個車都很大氣，但是思銳更顯沉穩(wěn)。內(nèi)飾。從內(nèi)飾用料來說這兩個車比早期車型都有很大提升，可以從一些細(xì)節(jié)做一些對比。方向盤，睿騁只能手動上下調(diào)節(jié)，思銳可以電動四向調(diào)節(jié)，電動四向在這個級別的車?yán)锖苌儆?，這點上思銳更人性化；儀表盤，思銳是全液晶設(shè)計，這在自主品牌里屬首創(chuàng)，睿騁的儀表盤則相對保守；中控顯示屏，思銳采用10.2寸電容屏，另外還有500G的超大硬盤與之配套，該娛樂系統(tǒng)帶有電視、導(dǎo)航、DVD功能，睿騁的顯示屏則只能說是中規(guī)中矩；思銳還配備了HUD抬頭顯示、夜視系統(tǒng)、車身360度全景影像、5.1聲道14揚聲器DTS環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、云服務(wù)等等，在配置方面沒有幾個車型能與思銳相抗衡。動力。思銳全系搭載比亞迪自主研發(fā)的1.5TI發(fā)動機，睿騁發(fā)動機有兩款，一個是1.8L，一個是1.8T。和1.8L的相比，思銳的動力肯定更強；和1.8T的動力相比，思銳的動力稍弱，但是思銳的這款發(fā)動機前后搭載在了G6和速銳上，相當(dāng)成熟，睿騁的1.8T發(fā)動機剛剛上市，還有待考驗。另外思銳為前雙叉臂獨立懸架后五連桿獨立懸架，睿騁為前麥弗遜連桿支柱懸架，從懸架形式上看，思銳的舒適性會更好。一般的B級車?yán)?，天籟的舒適性是為車主所津津樂道的，不過有思銳車主反映，思銳的舒適性不遜于天籟。安全性上，思銳全系標(biāo)配ESP，車身高強度鋼板比例達(dá)50%以上，多達(dá)12安全氣囊，這些是睿騁，也是同級別車所不可企及的。