關(guān)于比亞迪公司簡介

比亞迪股份有限公司由王傳福創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市股票代碼:1211.HK，是一家擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。目前，比亞迪在全國范圍內(nèi)，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過15萬人。公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品等以及手機裝飾、手機設計、手機組裝業(yè)務等。主要客戶包括諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。目前，比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商，IT 及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機所有核心零部件及組裝業(yè)務，鎳電池、手機用鋰電池、手機按鍵在全球的市場份額均已達到第一位。2007年3月，公司分拆旗下手機部件及模組、印刷電路板組裝等業(yè)務，申請赴香港主板上市，其間遭遇最主要競爭對手——郭臺銘旗下富士康國際控股公司的極力阻撓[1]，幾經(jīng)周折，拖至11月方才獲得聯(lián)交所審核通過。盡管沒有獲得足額公開認購，2007年12月20日，分拆出來的比亞迪電子國際有限公司在香港聯(lián)交所掛牌上市，集資約59.125億元[2]。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及 比亞迪汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。代表車型包括F3、 F3R、F6、F0、G3、L3等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，S8運動型硬頂敞篷跑車、高端SUV車型S6和MPV車型M6，以及領(lǐng)先全球的F3DM雙模電動汽車和純電動汽車E6等。 2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購了半導體制造企業(yè)寧波中緯，整合了電動汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈，加速了比亞迪電動車商業(yè)化步伐。通過這筆收購，比亞迪擁有了電動汽車驅(qū)動電機的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。作為電動車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪將利用獨步全球的技術(shù)優(yōu)勢，不斷制造清潔能源的汽車產(chǎn)品。2008年12月15日，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車——比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市。2009年，比亞迪計劃將推出純電動汽車。 2009年7月25日，比亞迪以6000萬元的價格，收購總部位于長沙的美的三湘客車，獲得客車生產(chǎn)準生證。同時，比亞迪與湖南環(huán)保產(chǎn)業(yè)園管理委員會及長沙經(jīng)委訂立投資合作協(xié)議，將在湖南環(huán)保產(chǎn)業(yè)園投資設立新能源客車生產(chǎn)基地，主要從事汽車及汽車零部件生產(chǎn)，計劃年產(chǎn)量為40萬輛。長沙將繼西安、深圳之后，成為比亞迪第三個新能源汽車生產(chǎn)基地，預計2011年完成基地的全部建設。至此，比亞迪新能源汽車板塊上又多出一個重要序列——市場潛力龐大的客車產(chǎn)品[3]。 在2010年3月日內(nèi)瓦汽車展上，比亞迪與戴姆勒簽訂電動車和零部件領(lǐng)域合作備忘錄，雙方計劃結(jié)合比亞迪在車用電池和驅(qū)動電機方面以及戴姆勒在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域的經(jīng)驗開發(fā)電動車，最終甚至有可能成立一家全面的合資公司[4]。比亞迪設立中央研究院、電子研究院、汽車工程研究院以及電力科學研究院，負責高科技 比亞迪產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場的研究等；擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提供產(chǎn)品設計和項目管理的專業(yè)隊伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺。強大的研發(fā)實力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。截止2008年底，公司總資產(chǎn)額近329億元人民幣，凈資產(chǎn)超過133億元人民幣。2008年 比亞迪，公司實現(xiàn)營業(yè)收入267.88億元，實現(xiàn)利潤10.21億元[5]。 比亞迪汽車在2009年完成汽車銷售近45萬輛，銷售額214.97億元人民幣，利潤額30.33億元人民幣，利潤率達到14.11%.比亞迪的利潤率約為中國行業(yè)平均利潤率的兩倍，國際平均水準是3%左右。2010年，全國民企500強排名第10位。2008年9月27日，美國著名投資者“股神”沃倫·巴菲特的投資旗艦伯克希爾·哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的價格認購比亞迪 2.25億股股份，約占比亞迪本次配售 比亞迪后10%的股份，交易總金額約為18億港元或相當于2.3億美元。巴菲特投資代表了對比亞迪發(fā)展前景和品牌價值的認可。比亞迪設立中央研究院、電子研究院、汽車工程研究院以及電力科學研究院，負責高科技產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場的研究等；擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提供產(chǎn)品設計和項目管理的專業(yè)隊伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺。強大的研發(fā)實力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。比亞迪堅持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個公平、 比亞迪公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。比亞迪在全力建設具有國際競爭力企業(yè)的同時，把關(guān)心社會建設和積極參與公益事業(yè)作為履行社會責任的重要內(nèi)容和具體體現(xiàn)，始終關(guān)注和支持社會公益事業(yè)，積極參與賑災救危、捐學資教、社會安定 、支持文化體育等公益事業(yè)。特別在支持地方教育發(fā)展、抗擊非典、東南亞海嘯捐贈、南方洪災賑災和四川汶川地震救災等過程中的表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了比亞迪濃濃的愛心和社會責任感，以自己的實際行動闡釋了公司對于社會責任的擔當，得到社會各界的廣泛認可。1997年 廣東省民營企業(yè)質(zhì)量工作先進單位 廣東省技術(shù)監(jiān)督局、廣東省工商業(yè)聯(lián)合會 2000年 “AAA”資信等級 鵬元資信評估有限公司 2002年 2001年度深圳市工商領(lǐng)域百強企業(yè) 深圳市龍崗總工會 2003年 實施火炬計劃十五周年 、火炬計劃優(yōu)秀高新技術(shù)企業(yè) 中華人民共和國科學技術(shù)部 2004年 2004民營上市公司10強第8位 《東方企業(yè)家》雜志、中歐國際工商學院 2004年 比亞迪股份有限公司生產(chǎn)的BYD牌鋰離子充電電池為中國名牌產(chǎn)品 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 2005年 “新車大獎”、“最佳人氣獎”、“最值得期待車型” 上海國際汽車展 2005年 2005年“中國科技100強”第4位 《數(shù)字商業(yè)時代》雜志 2005年 2005年度自主品牌年度新銳大獎 廣州國際車展 2005年 滿意度車型的“性價比”桂冠 搜狐汽車 2005年 《CCTV2005創(chuàng)新盛典》“自主創(chuàng)新獎” 國家知識產(chǎn)權(quán)局和中國中央電視臺 2005年 最佳性價比轎車”大獎 2005中國年度汽車總評榜 2005年 重慶地區(qū)最受消費者歡迎中級車 西部總評榜 2006年 2006年第20屆中國電子信息百強企業(yè)第31位 中華人民共和國信息產(chǎn)業(yè)部 2006年 最具全球競爭力中國公司50強 《環(huán)球企業(yè)家》雜志 2007年 2007全球華商企業(yè)500強第389位 世界杰出華商協(xié)會、世界杰出華商大會組委會 2007年 2007全球華商高科技500強第14位 世界杰出華商協(xié)會、世界杰出華商大會組委會 2007年 2007中國企業(yè)500強第292位 中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會 2007年 2007中國制造業(yè)企業(yè)500強第156位 中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會 2008年 2008超級汽車年度微型轎車F0 新京報 2009年 2008 CCTV中國年度經(jīng)濟人物獎 2009年 2008深圳生活大獎 南方都市報 2009年 2008最佳可持續(xù)發(fā)展年度企業(yè) 搜狐 2009年 年度自主品牌