長江三峽工程利弊

長江三峽工程利與弊

長江三峽西起重慶市的奉節(jié)的白帝城,東至湖北省的宜昌的南津關(guān)。自西向東主要有三個大的峽谷地段：瞿塘峽、巫峽和西陵峽。三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000---1500米。最窄處不足百米。三峽是由于這一地區(qū)地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的。因此水力資源極為豐富。長江三峽是世界大峽谷之一，以壯麗河山的天然勝景聞名中外。三峽全長193公里(千米），兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，唐代大詩人李白經(jīng)過這里留下了優(yōu)美的詩句：“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還；兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”使白帝城更加出名。 三峽特產(chǎn)：美景、美人、美石，美景有：三峽自然風(fēng)光、三峽人家、三峽大壩，美人：有王昭君；美石有：景觀奇石幻彩紅、三峽浪。
舉世矚目的三峽工程，是迄今世界上最大的水利水電樞紐工程，具有防洪、發(fā)電、航運、供水等綜合效益，2006年已全面完成了大壩的施工建設(shè)。三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。截至2009年8月底，三峽工程已累計完成投資約1514.68億元。自2003年實現(xiàn)135米水位運行之后，三峽工程已累計發(fā)電3500多億千瓦時，三峽船閘累計通過貨運量已突破3億噸，超過三峽蓄水前葛洲壩船閘運行22年的總和，初步實現(xiàn)了發(fā)電和航運效益。三峽工程歷經(jīng)17年的建設(shè)，已取得決定性的勝利，初步設(shè)計任務(wù)基本完成。隨著175米試驗性蓄水的順利推進，三峽樞紐工程進入全面運行期，三峽工程建設(shè)已步入全面收尾階段。2010年10月26日，三峽水庫水位漲至175米，首次達到工程設(shè)計的最高蓄水位，標(biāo)志著這一世界最大水利樞紐工程的各項功能都可達到設(shè)計要求。三峽工程2009年基本完工，后續(xù)增加的地下電站和升船機兩個項目將在“十二五”期間完成，屆時，舉世矚目的三峽工程將全面竣工。
三峽大壩在某種程度上確實給我們?nèi)祟悗砹撕艽蟮睦?，但是在現(xiàn)在這個社會里還是給我們帶來了很多的不便和危害
三峽工程的益處，最主要是集中在防洪、發(fā)電和航運方面。中國是非常典型的東南季風(fēng)氣候，降雨分布非常不均勻，歷史上，長江上游洪水頻繁，每逢特大洪水，宜昌以下的長江荊州河段，都要進行分洪，但總會淹沒鄉(xiāng)村和農(nóng)田。長江從宜賓到武漢也是地上河。三峽工程修建以后，巨大的調(diào)節(jié)庫容，可以非常有效提高下游的防洪標(biāo)準(zhǔn)，而且還可以有效地延緩河流淤積三峽建壩后，能控制百年一遇洪水，確保中下游安全。遇千年一遇洪水，中國的歷史就是治河的歷史，洪水不治無法使國得到安定。221億庫容是指汛期三峽水庫有這么大的容量來攔洪。這將使中下游2300萬畝耕地、1500萬人口的安全得到保障。這是修三峽工程最主要的目標(biāo)。應(yīng)該說，修建大壩改善了原來的生態(tài)環(huán)境。另外，由于有了這么高的大壩，我們可以得到清潔能源。它一年的發(fā)電量，相當(dāng)于燃燒5千萬噸煤碳。由于用水替代了煤，可以每年少向大氣層排放1億2千萬噸的二氧化碳。還可減少因二氧化碳形成的酸雨。這不僅對中國環(huán)境是一個改善，對整個地球環(huán)境的改善也是有意義的。
此外發(fā)電也產(chǎn)生巨大利益，該工程起初便只考慮發(fā)電。文革后三峽工程被第三次提起，1994年三峽水電站正式動工，其發(fā)電量約占全國年發(fā)電總量的3%，占全國水力發(fā)電的20%。為國家?guī)聿糠重斦杖?，也解決了華中、華東、華南等地區(qū)電力供應(yīng)三峽建壩后，滾滾江水為三峽水電站做功，發(fā)電，并為三峽至葛洲壩區(qū)間的航運梯級停止反調(diào)理，再為葛洲壩水電站做功發(fā)電，以致三峽和葛洲壩年均總發(fā)電量將達1050億度。若每度電價0.1 元，則年度創(chuàng)現(xiàn)值105億元；若每度電創(chuàng)產(chǎn)值5元則每年可為國度增創(chuàng)產(chǎn)值5250億元；若人均年創(chuàng)產(chǎn)值1萬元，則可安頓525萬人失業(yè)。三峽水電站地處我國要地本地，至天下各大負(fù)荷中央的輸電間隔均約在1000公里內(nèi)，是將來天下各大電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)中央。電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)后，既可與天下的火、水、核電互補，又能大大進步電網(wǎng)運轉(zhuǎn)質(zhì)量和效益。因而，三峽水電站，將是我國將來的電力調(diào)理中央
三峽工程建筑對交通方便，經(jīng)濟開展比擬落伍的庫區(qū)應(yīng)該說是一個千載一時的好時機。 660公里的宜－渝江段落差很大米。有灘險一百多處，單航段幾十處，重載貨輪需牽引段也有好幾十處，年單向航運才能缺乏1000萬噸。而三峽建壩后，將吞沒一切灘險、單航段和牽引段，航道擴寬許多，萬噸級船隊將通江達海，航運本錢可以大大低落，年單向航運才能將超5000萬噸。那么，橫貫中華東、西大地黃金水道的構(gòu)成，對開展和昌盛長江兩岸至沿海地域經(jīng)濟，黑白常有利的。別的，三峽工程還對情況、南水北調(diào)、養(yǎng)殖等多方面具有很大的好處。
當(dāng)中的影響要素是不行無視的，三峽工程的興修，次要障礙的要素是文物奇跡的維護、生態(tài)維護以及大范圍的移民。 三峽一帶曾經(jīng)被證明，埋藏著數(shù)目十分宏大的文物，許多都是極端貴重并且是如今為止沒有發(fā)明過的文物。但三峽工程開工以離開蓄水這段工夫，基本不行能有充足的工夫把這些貴重的文物發(fā)掘出來。據(jù)報道，真正發(fā)掘出來的文物只占全部總數(shù)的非常之一，也便是說有百分之九十的貴重文物被埋江底了。這是很令人酸心的事變。另有一些是在三峽沿江的勝景奇跡如張飛廟等都不得不吞沒江水當(dāng)中。這是對中國汗青文明方面的大毀壞。
三峽工程的建設(shè)給環(huán)境帶來影響。①上游水位抬升，使得長江沿岸大面積陸地被淹，一些物種將不復(fù)存在；下游水位降低，水流量減少，使得下游氣候也將出現(xiàn)變化。②工程建成后長江上游水流速度相對減緩，上游泥沙淤積及水土流失問題嚴(yán)重，泥沙對三峽大壩也形成了一定的威脅。③由于人為的對自然環(huán)境的改造，使得一些自然生物鏈產(chǎn)生破壞，影響植被、影響生態(tài)的良性循環(huán)，特別表現(xiàn)白鰭豚，我國特有瀕危哺乳動物，三峽工程其上千萬噸的通航能力帶來的弊端之一便是增加了白鰭豚被螺旋槳擊斃的事件，同白鰭豚同意珍惜的中華鱘也成了受害者，三峽工程每年蓄水時，會讓下游天然水量有所減少，這有可能干擾中華鱘的棲息與產(chǎn)卵。除水生生物外陸生生物如川明參，因在淹沒區(qū)內(nèi)或者建造其他設(shè)施而遭破壞…
第二，三峽工程對我國財力是一個重大考驗。①三峽庫區(qū)的史無前例的大移民，國家就拿出大批移民資金，一大批工廠企業(yè)進行了大搬遷，其規(guī)模之大，涉及范圍之廣，不亞于再造一個社會；②從三峽工程的未來發(fā)展看，它還需更大的財力進行維護和保養(yǎng)，這將對我國政府財力也是一個嚴(yán)峻考驗。
第三，三峽工程也使我國損失了許多無形和有形資產(chǎn)，如許多珍惜物種的生存環(huán)境受影響，名勝古跡被淹沒，旅游資源破壞嚴(yán)重，一大批文化積淀隨著三峽大移民實施不復(fù)存在。
第四，三峽工程已成為西方國家關(guān)注的主要對象。特別是在未來的戰(zhàn)爭中，三峽工程是西方國家瞄準(zhǔn)我國戰(zhàn)略設(shè)施的主要目標(biāo)。一旦三峽工程在未來戰(zhàn)爭中成為重點打擊對象，在戰(zhàn)爭中被毀，這將給我們國家?guī)砭薮鬄?zāi)難。
縱觀利弊，個人認(rèn)為長江三峽水利樞紐工程其利大于弊，因采取許多措施，其弊端被縮放，與其利——數(shù)千萬人民生命安全相比還是較小的。但在看到其利的一面時也要看到其弊。